Pågående projekt - LTU - Luleå tekniska universitet - Forskning och utbildning i världsklass

Automated Automotive Tests (AAT)

This project aims to develop an automated automotive test system. The concept is illustrated in Fig. 1.

Computerized Test Driver (CTD)

The aim of this project is to remove the influence of the driver from the test loop. This is beneficial when doing repeatable tests, as well as during long time durability tests. The concept of Computerized Test Driver will be demonstrated on a full scale vehicle.

Läs mer »

Compact Snow Characterization (CSC)

Utveckling av banor med kompakterad snö.

Läs mer »

Drivability assessment and Vehicle Performance (DVP)

In this project we develop simulation models and verification methods for vehicle performance on low friction sufaces i.e. snow and ice. Verification of vehicle performance on low friction surfaces will have a significant business potential for test entrepreneurs in the close future.

Läs mer »

Instrumentation and Communication (IaC)

Ett system med trådlösa sensorer möjliggör snabb och enkel instrumentering för mätning av ljud, vibrationer, acceleration,(hjul)vinklar, klimatparametrar och förarparametrar (t.ex. rattutslag och bromsning) tillsammans med CAN-loggning.

Läs mer »

Ice Track Preparation (ITP)

Nya metoder att preparera isytor.

Läs mer »

NVH in Electrical Vehicle (NEV)

Den starkt växande el- och hybridtekniken för fordon kommer generellt att leda till tystare fordon under eldrift. Industrin har under många år lärt sig att hantera förbränningsmotorljud och balansera detta som exempelvis ett tilltalande ljud vid acceleration och som maskerare för andra mer oönskade ljud som vind-, däck-, fläkt- och ABS-ljud.

Läs mer »

Road eye (RE)/Intelligent Road (IR)

The Road eye sensor is an optical sensor for road condition classification on vehicles. The sensor consists of three laser diodes and a photo detector. As different phases of water (wet, ice and snow) reflect light differently due to absorption and scattering it is possible to draw conclusions from the Road eye measurements regarding road conditions and the surface roughness.

Läs mer »

Road Structure Estimation (RSE)

Road profile is one of the most important factors affecting vehicle performance and characteristics. Direct measurement of the road profile is either slow or need expensive profilometers. Indirect methods that are inexpensive and can be installed on a fleet of vehicles are of main interest. On-vehicle sound and vibration measurements to predict road texture are investigated in the project. The aim is to develop an indirect measurement system that can be installed on a fleet of cars and be used to measure the road profile of for example the public road system. This information can be offered to the customers, which based on the road conditions better can plan their tests. Example of information could be which roads that are free from snow and ice or road sections that are like a washboard due to snow and ice. Collected information may also be offered to road contractors.

Läs mer »

Telematic Systems (TMS)

The CASTT project “Real Time Analysis of Data from Wireless Sensor Networks in Automotive Testing” is focusing on wireless sensor technology and its applications in automotive testing and development. The overall goal is to strategically and technically meet challenges and requirements in developing vehicles and services, thus meeting new demands from global automotive industry customers.

Läs mer »

Test Services for Winter Tires (TSW)

En del av biltestföretagen som Arctic Falls har däcktillverkare som kunder. Kunderna utför omfattande totaltester av däcksegenskaper på banor som skräddarsys efter deras önskemål. Arctic Falls håller idag med testbanor och verkstäder, men utför ännu inga egna mätningar. I CASTT-projektet Test Service for Winter Tyres samarbetar Luleå tekniska universitet tillsammans med testentreprenörer för att öka kunskapen om test metodik och mätteknik. Målsättningen är att utveckla nya tjänster för testentreprenörerna för att möta upp kraven från bil- och däcktillverkare.

Läs mer »

Tire Friction Testing (TFT)

Däcktest via fordonsplattform och prediktion av väggrepp.

Läs mer »

Tire Generated Noise (TGN)

Ljudmiljön i en bil är en viktig faktor för den upplevda produktkvaliteten. Ljudet i kupén domineras av däckbuller där förarens upplevelse inte bara baseras på ljudnivån utan även på ljudkaraktären och subjektiva förväntningar på ljudet. I november 2012 införde EU ett krav för märkning av däck vilket tar hänsyn till tre viktiga faktorer: bränsleförbrukning, väggrepp på vått underlag och externt däckbuller. Detta har påskyndat behovet av att utveckla tystare däck. I detta projekt studeras hur däckbuller genereras, hur det överförs och hur det kan reduceras.

Läs mer »

Tire Road Friction (TRF)

Mätningar av väggrepp är viktiga för Trafikverket. Klassificering av vinterdäck, är ett önskvärt komplement till de nya informationsetiketterna på däck och utgör basen för en kunskap som bör finnas i Norrbottens biltestregion.

Läs mer »