Jakob Torstensson Bilsystemteknik LTU
Jakob Torstensson läser andra året på högskoleingenjörsprogrammet Bilsystemteknik vid LTU

Bilsystemteknik inte bara för bilnördar

– Som vilket maskiningenjörsprogram som helst, fast med en tydligare fordonsprofil. Så beskriver Jakob Torstensson högskoleingenjörsprogrammet Bilsystemteknik vid Luleå tekniska universitet (LTU) där han läser andra året av tre.

Jakob kommer från Uppsala och kände att det var dags att ta ett steg hemifrån. Det var många faktorer som avgjorde till Luleås fördel.

– Jag hade hört av mina vänner att Luleå är en trevlig stad, att det är bra skidåkning, ett trevligt campus, gott om aktiviteter och att utbildningen är bra. Mina förväntningar infriades och mer därtill. Jag har haft fantastiskt roligt på LTU och kan verkligen rekommendera andra att söka sig hit.

Högskoleingenjör istället för civilingenjör

För Jakob var högskoleingenjör ett givet val framför civilingenjör eftersom han inte ville binda upp sig för fem år eller läsa många teoretiska kurser, men ändå få en praktiskt orienterad utbildning som är efterfrågad av industrin. Att det blev just Bilsystemteknik är naturligt då Jakob beskriver sig själv som en ”bilidiot”, men han tycker inte att utbildningen bara är för de frälsta.

– Mina klasskompisar är teknikintresserade killar och tjejer som vill ha en mer profilerad ingenjörsutbildning. Vi är en bra mix av studenter där vissa kan mycket om bilar medan andra har sina styrkor i teoretiska ämnen som matte och fysik. Man behöver inte vara en bilnörd för att passa in.

Det Jakob hittills tycker varit roligast i utbildningen är kurserna Teknikprojekt 1 och 2 som man läser år två på Bilsystemteknik. Där fick studenterna arbeta direkt mot ett verkligt företag med att utveckla en produkt. Närmast väntar mer traditionella kurser med föreläsningar och labbar som handlar om bilsystem och reglerteknik. Nyligen fick hans klass också ha körövningar på en av de stora biltestanläggningarna som finns i Arjeplog i Norrbottens inland (separat artikel om det finns här). Det var något Jakob och hans klasskamrater uppskattade.

– Vi fick utveckla våra kunskaper i hur bilar beter sig på is. Alla är ju självutnämnda experter på att köra bil och det var kul att se anläggningen och hur ingenjörerna arbetar med biltest. Mycket lärorikt och spännande.

Socialt engagemang

Bilar och teknik i all ära, men det som främst utmärker Jakob är hans stora intresse för människor och hans sociala engagemang. Redan första veckan som student under nolleperioden* så blev han indragen i det omfattande föreningsliv som finns vid LTU. Han har bland annat varit ordförande i festföreningen Julius, suttit i valberedningen för maskinsektionen och varit involverad i LTU:s 40-årsjubileum.

– Jag har alltid tyckt om att engagera mig i olika föreningar och på LTU finns det verkligen möjlighet att ta plats i de sammanhangen. Vill du vara med och påverka så kan du det. I det avseendet tror jag det är en fördel att LTU inte är något jätteuniversitet.

Bättre med ett sammanhållet campus

På ett mindre universitet tror Jakob också att kontakten mellan studenter och mellan lärare och studenter blir bättre.

– Det pratas om ”Porsöbubblan” som något negativt, men jag tycker bara det är positivt (Porsön är den stadsdel där LTU ligger). Det blir en trevlig sammanhållning när de flesta studenter bor, äter och lever här. Det är en bra mix med människor från hela landet där alla kan umgås och ha jäkligt kul ihop.

Han är också imponerad av den kompetens som finns hos universitets lärare och forskare.

– De kan sin sak. Det är kul när det dyker upp doktorander och forskare med en enorm spetskompetens inom ett ämne. Att det inte är så jättestort är en fördel, man får en bättre kontakt. Här kan man i princip gå runt i lokalerna och ta på forskningsprojekt i världsklass.

Teknik och marknadsföring

Jakobs pappa brukade skämta om att hans son antingen skulle bli världens mest sociala ingenjör eller världens mest tekniska förskollärare. Nu när valet blev ingenjör hoppas Jakob kunna kombinera sitt sociala intresse med de tekniska kunskaperna han får av utbildningen. 

– Jag räknar med att jobba som ingenjör några år, men sedan skulle jag vilja sprida teknik och ingenjörsmässigt tänkande till massorna. Det kanske låter visionärt men det skulle vara väldigt kul. Något som har med marknadsföring eller personal att göra. Jag föredrar att prata och skriva framför att sitta vid ett skrivbord med CAD och hållfasthetsberäkningar. Mitt stora sociala intresse kombinerat med mitt intresse för bilar är nog en ganska udda kombination som jag hoppas kunna dra fördel av i mitt framtida yrkesliv.

* Nolleperioden. Två veckors frivillig introduktion för nya programstudenter. Syftet är att de nya studenterna ska vänja sig vid universitetslivet, lära känna varandra och ha roligt tillsammans. Aktiviteterna planeras och genomförs av så kallade Phösare (studenter från högre årskurser).

Luleå tekniska universitet