BAE Systems Hägglunds AB

BAE Systems Hägglunds AB är en del av BAE Systems som har 110 000 anställda över hela världen. Idag är de en av de större arbetsgivarna i Örnsköldsvik där dem är världsledande inom bandgående fordon för civilt och militärt ändamål. En stor del av verksamheten består av internationell försäljning till länder som Norge, Finland, Nederländerna och Slovakien.

Bakgrund

BAE Systems Hägglunds är kända för att vara världsledande inom bandgående fordon och för att ligga steget före konkurrenterna så arbetar dem konstant med forskning och utveckling. Den nya BvS10 BEOWULF är baserad på BvS10 fast utan militärt skydd, BEOWULFEN är designad för humanitär hjälp vid katastrofer, brandbekämpning och räddningsinsatser.

Utmaning

För nionde året i rad så är BAE Systems Hägglunds en del av SIRIUS kursen och uppgiften var att designa och vidareutveckla hybriddrivlinan till BvS10 plattformen. En stor utmaning var att implementera kvarvarande system tillhörande drivlinan i det begränsade utrymmet utan att funktion och hållbarhet skulle påverkas. Parallellt med arbetet gällande drivlinan så har en del av gruppen arbetat med WAAM som står för Wire Arc Additive Manufacturing. Det är en 3D-printnings metod där utmaningen har varit att undersöka om detta kan vara en alternativ metod vid tillverkning av komponenter.

Procedur

Projektet startade med att samla information gällande BvS10 plattformen, informationen resulterade i en produktspecifikation och behovsanalys. Sedan användes olika konceptgenererings metoder for att ta fram flera förslag på lösningar där koncepten utvärderades med hjälp av screening och scoring. Efter att det slutgiltiga konceptet blev valt så gjordes det en produktarkitektur tillföljt av beräkningar, CAD och validering genom FEM-analys. Samtidigt arbetade produktionsgruppen med att utvärdera WAAM som tillverkningsmetod och hur den kan implementeras.

Resultat

Projektet resulterade i en uppdaterad design av växellådan med tillhörande underlag såsom 3D-modeller, beräkningar, dimensionering samt en 3D-printad komponent tillhörande drivlinan. Den 3D-printade komponenten tillverkades med hjälp av Wire Arc Additive Manufacturing som sedan har analyserats. Resultatet av arbetet har bidragit till vidareutveckling av drivlinan vilket gör att BAE Systems Hägglunds fortsätter att ligga steget före sina konkurrenter.

Fr v: Sindre Lundholm, Axel Henriksson, Isac Lindgren, André Pettersson, Hannes Strandberg, Gustav Engström