När snöstormen stoppar elbilen – ny forskning visar glesbygdens utmaningar i klimatomställningen

I norra Sverige finns inga eller små marginaler. Här kan ett oväntat sjukhusbesök eller en snöstorm avgöra om människor vågar lita på fossilfria transportalternativ. I sin doktorsavhandling vid Luleå tekniska universitet visar Margareta Westin att trygghet är viktigt för att människor ska våga byta ut den fossil drivna bilen.

– En enda resa som inte fungerar kan få människor att avfärda hela idén om fossilfria alternativ. Det är därför jag kallar dem gränssättande resor, säger Margareta Westin, nybliven doktor i arkitektur vid Luleå tekniska universitet. Särskilt tre situationer kan vara känsliga och svåra att hantera; tuffa förutsättningar som långa avstånd och väder, reser där människor saknar kontroll över sitt resande, samt oförutsedda händelser.

Att kunna hantera vardagen

Westins forskning bygger på fokusgrupper med invånare och tjänstepersoner i sex små samhällen i Norrbotten och Västerbotten. Resultaten visar att det för en stor mängd resor och behov ofta kan lösas fossilfritt, men att det är det är en mindre mängd resor som dimensionerar alla resor och som sätter gränsen. Bilen har blivit ett skyddsnät för att kunna hantera alla möjliga situationer i människors vardag, för när människor väljer räcker det inte med att det !oftast” fungerar.

– Många vill gärna ställa om men upplever att alternativen inte är realistiska i deras vardag. Då blir bilen kvar och bilen blir ett sätt att ta kontroll. Att enbart förlita sig på kollektivtrafik eller samåkning upplevs av många som riskabelt för att kunna hantera oplanerade händelser. Elbilen tar å andra sidan tid att ladda, och en vanlig oro hos människor är om de inte hinner ladda eller glömmer ladda. Det tar också tid att ladda vilken innebär bilen inte är tillgänglig under denna tid. Med en vanlig bil går det också ha en reservdunk med bränsle och det finns inte riktigt än något motsvarande för elbilen, fortsätter Margareta Westin

En rättvisefråga

Även om landsbygden står för en liten del av de totala utsläppen visar hennes forskning att rättviseaspekten är central. Alla måste ha möjlighet att ställa om, annars riskerar klyftorna mellan stad och land att öka. Avhandlingen visar att lösningarna inte bara handlar om elbilar och laddstolpar. Digitala tjänster, lokala servicepunkter och starka lokalsamhällen kan vara lika viktiga pusselbitar. Men byarna kan inte bära hela ansvaret själva, offentligt stöd behövs för att bygga långsiktiga och rättvisa system. Det är också viktigt att adressera

Framöver är det för att kunna ställa om därför viktigt att arbeta med att människor ska känna att alternativen möter upp de behov människor har. Det behövs mer djupare kunskap kring de behov som finns och för att skapa ny trygga och tillgängliga lösningar behövs både mer tillförlitlig kollektivtrafik, bättre information och ”back upp” system även när det inte fungerar eller för de svåraste resorna.

Inspiration från dem som redan ställt om

Margareta Westin lyfter också fram alla de som redan hittat sätt att resa mer fossilfritt. Många har utvecklat rutiner och strategier för att få vardagen att fungera, till exempel genom att planera laddstopp i förväg, samordna ärenden eller be grannar om hjälp. Hon menar att dessa erfarenheter är viktiga att ta vara på och här finns potential för att hitta lösningar som går skala upp.

– Jag är inspirerad av alla de människor som redan gjort mycket för att ställa om. De har fokuserat på vad som går att förändra och hittat sätt att kompensera när det inte går. Att titta vidare på deras erfarenheter tror jag är viktigt för att hitta framtidens lösningar. Det handlar om social hållbarhet. Om människor ska vilja ställa om måste de känna att de kan leva ett gott liv även med nya lösningar, säger Margareta Westin.