Foto: Pixabay
20 februari 2026
Aktiva skoltransporter lyfts av Trafikverket i nationell satsning för ökad vardagsrörelse
Luleå tekniska universitets projekt aktiva skoltransporter lyfts fram som ett gott exempel när Trafikverket och ytterligare elva myndigheter och SKR signerar en gemensam avsiktsförklaring för ökad rörelse i samhället. Avsiktsförklaringen ger politisk tyngd åt arbetet med barns aktiva skoltransporter och stärker möjligheterna att integrera fysisk aktivitet i samhällsplaneringen.
Den 10 februari undertecknade Trafikverket tillsammans med elva andra myndigheter och Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) en avsiktsförklaring om att gemensamt verka för ett rörelsefrämjande samhälle. Målet är att bidra till bättre hälsa, ökad trygghet och en mer hållbar utveckling.
I samband med signeringen nämner Trafikverket Luleå tekniska universitets projekt aktiva skoltransporter som ett gott exempel på hur fysisk aktivitet kan integreras i barns vardag genom att främja gång och cykling till skolan. Projektet aktiva skoltransporter arbetar för att inspirera barn att gå eller cykla till skolan. Ökad fysisk aktivitet bidrar inte bara till bättre hälsa, utan också till förbättrad inlärning och utveckling, minskad miljöpåverkan och ökad trafiksäkerhet. Arbetet bedrivs i ett tvärvetenskapligt forskarteam och finansieras bland annat av Vinnova.
– Avsiktsförklaringen ger politisk tyngd och samsyn kring fysisk aktivitet som en samhällsfråga – inte bara enskilda projekt. Det stärker legitimiteten att integrera aktiva skoltransporter som en del av bredare mål för folkhälsa, miljö och samhällsplanering, säger Anna-Karin Lindqvist, professor vid Luleå tekniska universitet och projektledare för aktiva skoltransporter.
Enligt Anna-Karin Lindqvist markerar avsiktsförklaringen en viktig normförskjutning.
– Den visar att gående och cyklande – inklusive för barn – ses som en del av lösningen, inte bara ett transportval. Barns vardagsrörelse betonas specifikt, vilket ligger helt i linje med projektets mål att integrera fysisk aktivitet och lärande i skolan. Den bidrar också till att vardagsrörelse prioriteras i beslutsfattande, säger hon.
Anna-Karin Lindqvist, professor vid Luleå tekniska universitet. Foto: Anna-Karin Landin
Strategisk samverkan med Trafikverket
Trafikverket är en central samarbetspartner i arbetet med aktiva skoltransporter. Myndigheten är inte bara en av undertecknarna av avsiktsförklaringen, utan medverkar också i framtagandet av en nationell rekommendation för aktiva skolresor tillsammans med Luleå tekniska universitet, Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) och andra aktörer.
Dessutom bidrar Trafikverket med expertis och data kring trafiksäkerhet samt gång- och cykelinfrastruktur – faktorer som är avgörande för att barn ska kunna röra sig tryggt i vardagen.
Fokus på implementering och normförändring
Just nu sprider projektet aktiva skoltransporter pedagogiskt material och verktyg till skolor och kommuner via en webbplattform, kommunicerar forskningsresultat genom seminarier och podcasts samt utvecklar arbetssätt som integrerar lärande, delaktighet och rörelse i skolans vardag.
Framåt ligger fokus på att implementera den nationella rekommendationen brett i kommuner och skolor, följa upp effekter på hälsa, resvanor och klimat samt fortsätta det norm- och policyarbete som kan göra aktiva skolresor till en självklar del av samhällsplaneringen.
– Genom den nya avsiktsförklaringen får arbetet ytterligare kraft – och barns vardagsrörelse en tydligare plats i den nationella samhällsagendan, säger Anna-Karin Lindqvist.
Mer om projektet Aktiva skoltransporter.
Trafikverket om avsiktsförklaringen.