27 april 2026
Ny forskning gör det möjligt att förutsäga skador på kullager i vätgasmiljöer
Nya resultat visar hur mycket väte som krävs för att kullager ska skadas i vätgasmiljöer. Resultaten gör det möjligt att förutsäga haverier och kan användas för att planera underhåll och öka driftsäkerheten i den växande vätgasindustrin.
När vätgas får en allt större roll i framtidens energisystem ökar kraven på tillförlitliga komponenter i infrastrukturen. I exempelvis vätgaskompressorer är kullager avgörande för att systemen ska fungera stabilt. Samtidigt kan väte tränga in i materialet och försämra dess egenskaper vilket kan leda till att lager går sönder i förtid.
I sin doktorsavhandling har Lisa-Marie Weniger, doktorand i maskinelement vid Luleå tekniska universitet, studerat hur väte påverkar kullagerstål och hur skador uppstår.
– Vätgas kan tränga in i lagerstålet och leda till att kullager går sönder betydligt snabbare. Det är ett problem eftersom tillförlitliga kompressorer är avgörande för vätgasinfrastrukturen, säger Lisa-Marie Weniger.
Kritiska nivåer av väte
En central del av forskningen har kretsat kring att identifiera hur mycket väte som krävs för att orsaka skador. Resultaten visar att det finns ett kritiskt koncentrationsintervall där risken för haveri ökar kraftigt.
– Vi har kunnat fastställa ett kritiskt koncentrationsområde av väte i lagerstål där risken för förtida skador ökar tydligt. Det gör det möjligt att bättre förutsäga när problem kan uppstå, säger Lisa-Marie Weniger.
Forskningen visar också att belastningen i kullager, där materialet utsätts för upprepade deformationer gör stålet ännu mer känsligt för väte.
Lisa-Marie Weniger, doktorand i maskinelement vid Luleå tekniska universitet.
Ny kunskap för industrin
Utöver de experimentella resultaten har forskningen bidragit med nya metoder för att studera hur väte påverkar kullager. Bland annat har en ny testutrustning utvecklats för att analysera skador och materialförändringar under påverkan av väte.
Resultaten kan användas som underlag för att välja rätt material och bestämma lämpliga underhållsintervall i vätgassystem. Det kan minska risken för driftstopp och bidra till mer kostnadseffektiv drift.
– Målet är att resultaten ska kunna användas som riktlinjer för när kullager kan användas och när de behöver underhållas. På så sätt kan vi bidra till en mer stabil och ekonomisk vätgasinfrastruktur, säger Lisa-Marie Weniger.