Tydliga resultat framkommer om hur Europas järnvägar bättre kan motstå klimatförändringarna
Inom EU-RAIL:s flaggskeppsprojekt Rail4Earth kartläggs klimatrelaterade risker och sårbarheter som påverkar järnvägsinfrastrukturen i en aldrig tidigare skådad omfattning.
Vid Luleå tekniska universitet leds detta arbete av vår forskare Amir Garmabaki, i nära samarbete med Trafikverket och europeiska partner.
Genom att identifiera de mest betydande riskerna och samordna metoder och bästa praxis mellan länderna stöder projektet en gemensam europeisk strategi för klimatanpassning och ett mer robust järnvägssystem både vid gradvisa klimatförändringar och extrema väderhändelser.
Uppdaterad: