DbM4SBM – Övervakning från fordon för hållbar broförvaltning

Broar är avgörande för hur städer fungerar, men många håller på att åldras samtidigt som resurserna för underhåll är begränsade. Inom projektet DbM-Luleå testas en ny metod där sensorer monterade på bussar och servicefordon samlar in data under den dagliga trafiken för att kontinuerligt övervaka broarnas skick. Med Luleå som testmiljö i verklig miljö syftar projektet till att möjliggöra tidigare upptäckt av skador och stödja en smartare och mer hållbar broförvaltning.

Bakgrund

Broar är avgörande för hur städer fungerar, men många broar håller på att åldras samtidigt som resurserna för underhåll är begränsade. Dagens broförvaltning bygger fortfarande i hög grad på inspektioner som utförs med långa intervall, vilket innebär att slitage kan uppstå mellan inspektionscyklerna. DbM-Luleå åtgärdar denna brist genom att testa en mer kontinuerlig metod där sensorer monterade på bussar och servicefordon registrerar data om broarnas respons under normal drift. Projektet använder Luleå som en verklig demonstrationsmiljö, där återkommande fordonsrutter och krävande säsongsförhållanden utgör en relevant testbädd.

Syfte och mål

Syftet med DbM-Luleå är att utveckla och demonstrera ett skalbart system för kontinuerlig övervakning av broars skick med hjälp av data som samlas in från kollektivtrafikbussar och servicefordon under normal drift. Projektet kommer att testa metoden i en verklig kommunal miljö i Luleå och utvärdera hur övervakning under körning kan bidra till en mer kontinuerlig och datadriven broförvaltning.

Målen är att utrusta utvalda fordon med sensorer, validera mätningarna mot broar med referensinstrumentering, utveckla en bearbetningspipeline som omvandlar råa vibrationsdata till indikatorer på broarnas skick, samt presentera resultaten via en kommunal instrumentpanel som underlättar tolkning och underhållsplanering.

Vetenskapligt tillvägagångssätt

Utvalda bussar och servicefordon kommer att utrustas med accelerometrar och GPS-enheter, medan utvalda broar även kommer att förses med referenssensorer för validering. De insamlade uppgifterna kommer att bearbetas genom en strukturerad analysprocess som omfattar rensning, synkronisering, extrahering av egenskaper, jämförelse med sensorer monterade på broarna samt tolkning av indikatorer för broarnas skick. Projektet är uppbyggt kring systemimplementering, dataanalys, utveckling av instrumentpaneler, utvärdering och skalning.

Samhällsrelevans och öppen vetenskap

Projektet syftar till att underlätta tidig upptäckt av strukturella förändringar, förbättra underhållsplaneringen och främja ett mer effektivt utnyttjande av offentliga resurser. Genom att optimera tidpunkten för underhållet kan det bidra till att förlänga livslängden, minska onödiga ingrepp och minska miljöpåverkan. Även om pilotprojektet genomförs i Luleå är avsikten att ta fram metoder, arbetsflöden och verktyg som kan överföras till andra kommuner i Sverige och utomlands.