Accelererad implementering av digitala metoder inom järnvägsunderhåll (AID)

Järnvägsbranschen är ett relativt komplext nätverk av olika aktörer där relationerna mellan aktörerna definieras av lagstiftning, regelverk och avtal. Detta kan innebära att innovationstakten och förändringstakten blir låg och att det är svårt att dra nytta av digitaliseringens fördelar.

För att skynda på utveckling och införandet av digitala metoder inom järnvägsunderhåll behöver järnvägsbranschen hitta en gemensam väg med samverkansmodeller och strategier för affärsmodeller och datastyrning som stimulerar utveckling under bibehållen eller förbättrad trafiksäkerhet. Digitaliseringen har potential att inte bara förbättra effektiviteten och säkerheten inom järnvägsunderhåll, utan också bidra till mer hållbara och kundorienterade lösningar.

Syftet med projektet är att kartlägga utmaningarna relaterade till implementering av digitala metoder inom järnvägsunderhåll samt föreslå lösningar som kan bidra till att accelerera utvecklingen.

Målet för projektet är att tillsammans i järnvägsbranschen skapa en färdplan, ramverk och modeller för accelererad implementering av digitala metoder inom järnvägsunderhåll.

Projektet väljer att fokusera på möjligheter till användning av digitala metoder inom några typer av baskontrakt för underhåll av järnvägsinfrastrukturen. Detta kommer att resultera i branschens gemensamma förslag till nya, flexibla och innovativa kontraktsmodeller. Förslag på modeller som kan bidra till den förflyttning som bör ske kommer att verifieras, valideras och förankras inom järnvägsbranschen. Detta projekt kommer att genomföras inom sju arbetspaket. Leveranser består av rapporter, seminarier och vetenskapliga publikationer.

Implementering av digitala metoder inom järnvägsunderhåll förväntas leda till ökad resiliens och robusthet i järnvägssystemet samt resurseffektiv och hållbar tillgångsförvaltning med bättre planering av underhåll genom ökad kunskap om järnvägssystemet. Resultat från detta projekt är en möjliggörare för att implementera många av resultaten från projekt inom InfraSweden som handlar om digitala metoder för järnvägsunderhåll.

Lösningarna kommer att vara förankrade nationellt med järnvägsbranschen och dissemineringsaktiviteter syftar till att vidare sprida kunskaper internationellt. Lärdomar från detta projekt kan tillämpas på andra typer av underhållskontrakt utanför järnvägsindustrin.

Projektets samarbete med Trafikverket och järnvägsentreprenörer skapar förutsättningar för att lärdomar ska kunna implementeras i underhållskontraktens utformning. Genom att även inkludera andra aktörer som är en del av järnvägssystemet i form av möjliga bärare av sensorer samt systemleverantörer för vi ett bredare perspektiv på vad som krävs för accelererad implementering. Att engagera olika intressenter, inklusive behovsägare och tjänsteleverantörer, kommer att vara avgörande för att säkerställa effektiviteten i projektgenomförandet. Projekt leds av forskare från Järnvägstekniskt centrum vid Luleå tekniska universitet som har lång erfarenhet av digitaliserade metoder för effektivare underhåll av järnvägssystemet.

Projektet är finansierat av Vinnova/InfraSweden och pågår fram till 2026-09-30.

Deltagande parter

• Luleå tekniska universitet (koordinator)
• Trafikverket
• BDX Rail AB
• Infranord AB
• Nordic Railway Construction (NRC) Group Sverige AB
• Tåg i Bergslagen AB
• ALSTOM Rail Sweden AB
• Vossloh Nordic Switch Systems AB
  

Spridning och publikationer

Denna del kommer att uppdateras inom kort.