Optimerad framkomlighet för tunga terrängfordon
Detta projekt syftar till att förbättra dragegenskaperna hos hjullastare och dumprar.
I dagsläget väljer maskinförare ofta att låsa differentialväxlarna och fördela vridmomentet lika mellan hjulen och därmed nästan alltid undvika hjulslirning. Men låsta differentialväxlar orsakar ökat slitage på drivlinan, ökad bränsleförbrukning och större däckslitage. Därför är det värt att forska på andra lösningar.
Uppdaterad: