Nyheter

Diego Galars föredrag om Industrial AI

Industrial AI - The Driving Force of Manufacturing - Diego Galar, Luleå University of Technology

I media: 5 minuter med Diego Galar

“Rail is amazing and definitely the future for Europe. The EU has made huge efforts to shift traffic from road to rail and research and innovation for railways is supporting those policies.”

I media: Teknik kan förutse fel på järnväg

På Järnvägstekniskt centrum vid Luleå tekniska universitet (LTU) kan man med hjälp av sensorer kontrollera tillståndet på järnvägen. Med sensorer på tåg och på spåren kan störningar och fel förutses.

Malmbanan ska smörjas för mindre slitage och sprickor

Slitaget på svenska järnvägsrälsen kan minska med 60 procent tack vare smörjning av rälsen med friktionskontrollerande produkter. Det visar ny forskning vid Järnvägstekniskt centrum på Luleå tekniska universitet. De nya forskningsresultaten kan innebära att Trafikverket nu inför ett smörjsystem på M...

I media: Ledande järnvägsforskare har modell för bättre järnvägsunderhåll

Sverige har ett åldrande järnvägssystem med behov av underhåll. Forskare vid Järnvägstekniskt centrum på Luleå tekniska universitet menar att kunskapen om järnväg och järnvägsunderhåll måste öka i samhället och hos politiker för att rätt resurser och åtgärder ska sättas in.

Disputation Saad Ahmed Khan - Drift och underhållsteknik

Effects of Top-rail friction modifiers on friction, wear and cracks on railway rail

I media: Forskning ska rädda Malmbanan

Doktoranden Saad Ahmed Khan har ägnat de fyra senaste åren åt att forska kring hur smörjning av rälsen kan minska järnvägsslitaget. Smörjning av rälsen kan minska slitaget på Malmbanan med 60 procent, enligt forskning vid Luleå tekniska universitet.

I media: Smart analysverktyg som förbättrar driften i många branscher

Mjukvaran grundar sig på forskning från Luleå tekniska universitet. Några exempel på kunder är LKAB, norska Cargo Net, Norrtåg och Trafikverket.