Geoteknik
The aim of the pre-study was to develop a strategy to design the remediation for tailings storage facilities with multilayer covers, based on numerical modelling taking advantage of EPM’s experience of numerical modelling and applying this knowledge to climatic conditions in northern Sweden and Finland.
An environmental problem arises when sulfide-bearing mine waste is exposed to atmospheric oxygen, sulfides (often iron sulfides) oxidize and produce acidity.
Målet med projektet är att skapa metoder för att förhindra oxidering och öka stabiliteten av sulfidjord genom att tillsätta andra material t.ex. bio-kol och olika typer av kalk.
Målet med projektet är att optimera designen av geosyntetförstärkta träpålade bankar, även kallad lätt bankpålning med träpålar. Projektet finansieras av Branschsamverkan i Grunden.
Projektet fokuserar på att beskriva påverkan av sug på hävning och 2D-termisk modellering. Detta projekt finansieras av BVFF.
Projektet syftar till att studera hur frekvensdata som används för att upptäcka defekter i spår och ballast också kan användas för att beskriva bankens egenskaper för större avsnitt.
I detta projekt kommer påverkan av 3D-effekter att studeras med inriktning på utbredning av utgrävningar och avstånd till vallen för att identifiera scenarier. Resultaten kan vara till hjälp för att förbättra nuvarande teknikutövning.
Small and medium sized ports (SMP) represent a “hidden” potential in Baltic Sea Region (BSR). If the ports handling less than 10 million tons of cargo are classified as SMPs there are about 160 small and medium-sized ports in Baltic Sea Region handling in total 270 million tons of cargo (1/3 of total volume in BSR).
Small and medium-sized ports (SPM) compose a significant share of the Baltic Sea Region port network. They also handle remarkable amount of cargo and thus play a notable role in local and regional economies in the area (100 – 300 million tons annually depending on definition of SMP).
- termisk behandling av förorena koncentration och omvandling av avfall till värde.
Den globala tendensen är ett varmare klimat där temperaturer nära 0 °C eller strax över 0 °C under vinterhalvåret blir allt vanligare.
Mitt arbete är en del av projektet arbetar med dammbildning och dammspridning runt gruvområden. Fallstudie ges av LKAB. Arbetet bedrivs i nära samarbete med min kollega Qi Jia och tillsyn ges av professorer Nadhir Al-Ansari och Sven Knutsson.
Regnvatten (RWH) är en gammal teknik med erfarenhet av flera länder. Några av de tidigaste RWH konstruktioner i historien fanns i Irak.
Mosuldammen är en av största dammar Tigris i Irak, som ligger i norra delen av Irak, ca 60km norr om Mosul stad.
Denna forskning syftar till att studera design och konstruktion av farligt avfall med avseende på lång sikt. Det huvudsakliga syftet med utformning och konstruktion av dessa anläggningar är att isolera sådant avfall från biota i form av tätt utformade deponier. Farligt avfall kan definieras som det avfall som orsakar betydande eller potentiella hot mot biotiska receptorer. Detta avfall har egenskaper som gör att avfallet skall betraktas som farliga; antändbarhet, frätande egenskaper, reaktivitet och toxicitet. Kemiskt avfall och lågaktivt radioaktivt avfall som utarmat uran (DU) betraktas som farligt avfall och som ingår i form av ytnära deponier.
In this research project sediment distribution in Mosul dam reservoir is investigated. Mosul dam is one of the largest dams in Iraq located on the Tigris River in northern Iraq at a distance 50km north the Mosul city as shown in map.
In recent years, the growth of islands in Tigris River increase due to the shortage of incoming water especially at Baghdad City. This led to choking in river cross sections and reduces the river’s ability to pass an extra flood wave along the major cities in addition to problems of deposition at intake of water treatment plants. To overcome this kind of problems, precise engineering study for causes of sediment deposition and rate of deposit are required. One of the powerful tools for such a solution is the application of mathematical models.
Forskningsprojektet handlar om metoder för att mer effektivt använda begränsade mängder snö i ett varmare klimat med kortare perioder av vintern. För turistnäringen är det av stor vikt att ha snö tidigt på vintern och för att kunna garantera rätt mängd snö med rätt kvalitet.
Särskild tonvikt på byggnader avsedda för utbildning.
Dredging of several millions cubic metre of sediments in ports and fairways to increase depth to big vessels and ships in Baltic sea in the near future needs high attention in handling many of these ‘hot-spots’ of highly contaminated sediments.
Dam safety is an important issue and it is relevant for WRD (Water Retension Dams) and tailings dams. Large unexpected movements indicate lack of performance and ongoing processes within the structure that are not known and /or not desirable.
Many by-products from mining processes are fine grained silty soils. The materials are known as “tailings”.
Researchers: Sven Knutsson, Staffan Lundström, Hans Mattsson, Gunnar Hellström Leader: Sven Knutsson, Staffan Lundström Funding: SVC
Långtidssättningar utgör en viktig problemställning vid väg- och järnvägsutbyggnad i områden med sulfidjordar. Sulfidjordar finns i huvudsak utmed norrlandskusten. I ett forskningsprojekt som pågår mellan 2008 - 2013 studeras sättningar hos sulfidjordar för att nå ny viktig kunskap för framtida infrastrukturprojekt.
[]
