Hoppa till innehållet
LTU wheel loader

Optimerad framkomlighet för tunga terrängfordon

Publicerad: 23 augusti 2011

Detta projekt syftar till att förbättra dragegenskaperna hos hjullastare och dumprar.

I dagsläget väljer maskinförare ofta att låsa differentialväxlarna och fördela vridmomentet lika mellan hjulen  och därmed nästan alltid undvika hjulslirning. Men låsta differentialväxlar orsakar ökat slitage på drivlinan, ökad bränsleförbrukning och större däckslitage. Därför är det värt att forska på andra lösningar.