Sofia Sollén

Om Mig

Jag är postdoktor i Experimentell Mekanik vid Luleå tekniska universitet och disputerade inom ämnet i december 2025. Min forskning fokuserar på datadriven övervakning av väglag och friktion med fokus på data från uppkopplade fordon, där jag kombinerar experimentell mekanik med dataanalys för att utveckla och validera metoder för uppföljning av vinterväghållning.

Inom ramen för WiReTEN-c vidareutvecklar jag experimentella metoder och testplattformar för att studera väglag, sikt och fordonets respons i arktiskt klimat. Arbetet bedrivs i samarbete med ämnet Maskininlärning och omfattar fältmätningar, utvärdering av sensorer samt integrering av flera datakällor för att skapa en mer robust och tillförlitlig förståelse av vinterförhållanden, med särskilt fokus på autonom körning och effektivare plogning.

Forskningen bedrivs i nära samverkan med Trafikverket och industriella partners, med målet att förbättra trafiksäkerheten och effektivisera vinterväghållning genom datadrivna metoder som kan användas i praktisk drift.

Tidigare har jag varit en del av det så kallade Digital Vinter-projektet, där Trafikverket initierade ett första steg mot att implementera fordonsdata för storskalig uppföljning av friktion över det statliga vägnätet under vintern. Mitt bidrag var att oberoende utvärdera leverantörer av fordonsdata samt att utveckla en modell för aggregering av data, vilken möjliggjorde operativ tillämpning i nya kontrakt från oktober 2025.

Utöver min forskning är jag engagerad i undervisning och handledning. Jag är lärare i kurserna M0035T Teknikprojekt 2 och F0033T Experimentella metoder, samt handleder både doktorander och studenter inom Tekniksprånget.

Forskningsområden

• Experimentell mekanik, fokus arktiskt klimat
• Väglags- och friktionsmätning
• Uppkopplade fordon och fordonsdata (CVD)
• Fältmätningar, mätteknik och sensorutvärdering
• Datadriven analys och metodutveckling
• Vinterväghållning, trafiksäkerhet och framkomlighet

Pågående Projekt

• WiReTEN-c – Vinterresilienta Transportsystem
  – Testmetodik: Utveckling av testplattform för utvärdering av väglagssensorer och simulering av autonoma system i arktiskt klimat
  – Plogprojekt: Studier av plogeffekter och analys av hur olika plogstrategier/plogar påverkar friktion, framkomlighet och bränsleförbrukning

• Digital Vinterväghållningsuppföljning (Kompetenscentrum Vägteknik, KCV)
  Analys av fordonsdata, åtgärdsdata och väderdata för uppföljning av vintervägunderhåll

Avslutade Projekt

• Digital Vinter / Digital Friktionsuppföljning
  Nationellt projekt i samverkan med Trafikverket med fokus på att implementera fordonsdata för storskalig friktionsuppföljning. Mitt arbete omfattade en oberoende utvärdering av datats användbarhet, kvalitet och repeterbarhet i jämförelse med konventionella mätmetoder, samt utveckling av en aggregeringsmetod anpassad till Trafikverkets regelverk, vilket möjliggjorde operativ användning från 2025. Arbetet har även uppmärksammats internationellt genom presentationer och deltagande i konferenser och workshops.