Hållfasthetslära - doktorandprojekt

Modellering av brott i ultrahöghållfast stål baserat på mikrostruktur.

Projektets drivkrafter kommer från fordonsindustrin där högpresterande stål införs i stor omfattning i kommande generation av karosstrukturer. Nya typer av komponenter kommer att ha skräddarsydda materialegenskaper i syfte att förbättra krocksäkerheten. Vid utveckling av dessa komponenter krävs ny kunskap och nya verktyg för att prediktera brott i en krocksituation.

I forskningsarbetet studeras lokaliserings- och brottförlopp med avseende på stålets olika mikrostruktursammansättning. Modellering och simulering kombineras med experiment, där töjningsfällt i plana provstavar observeras på olika längdskalor för en väl definierad matrialkvalité. Målet är att med fysikaliskt baserade modeller hitta ett brottkriterium för stål med blandning av olika faser.

Doktorand: Rickard Östlund
Handledare: Mats Oldenburg